Parça kıtlığı, otomotiv endüstrisini felç etmeye devam ediyor

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

The Anatolia Post

2020 yılının ilk çeyreğinden itibaren pandeminin etkisiyle üretime ara veren otomotiv firmaları, yılın ilk yarısına doğru tekrar üretime başlayarak tüketicinin otomobil talebini karşılamaya başlamıştı. Ancak mikroçiplerden oturma köpüğü ve plastik gibi ürünlerin tedarikinde sorun gittikçe büyüyor.

En büyük sorun, güç aktarma sistemlerinden dijital güvenlik sistemlerine kadar her şeyi kontrol etmek için kullanılan parçaların kıtlığı oldu. Bu, General Motors, Honda, Nissan, Volkswagen, Ford, Toyota ve Stellantis dahil olmak üzere son birkaç hafta içinde endüstrinin en büyük üreticilerinin birçoğunun kapanmasına veya üretim kesintilerine neden oldu.

Honda yaptığı açıklamada, “Covid-19’un etkisi, çeşitli limanlardaki tıkanıklık, mikroçip kıtlığı ve şiddetli kış nedeniyle, bir dizi tedarik zinciri sorununu yaşamaya devam ediyoruz. ABD ve Kanada’daki otomobil fabrikaları etkilenecek ve fabrikaların çoğu 22 Mart haftasında üretimi geçici olarak askıya alacak.” ifadelerini kullandı.

Honda’nın yanısıra tedarik sorunu yaşayan Ford, Toyota, Volvo ve General Motors da yaptıkları açıklamalarda, dur-kalk üretim problemi yaşadıklarını ve üretimlere ara verdiklerini açıkladı.

Kriz, geçtiğimiz yıl, parça üreticilerinin, Covid-19 pandemisinin başlangıcında TV’lerden akıllı telefonlara ve web kameralarına kadar üretim yapan elektronik şirketlerinden çok fazla talep alması nedeniyle yaşadıkları üretim kesintileriyle tetiklendi.

The Anatolia Post için çeviren Emine Akan

Etiketler:

Otomotiv sektörü, Çip Krizi