Otomotivde çip krizi büyüyor

BEĞENDİM

ABONE OL

News

İlkbaharda, otomobil fiyatlarının yükselmesine neden olan bilgisayar çipi sıkıntısı sonunda hafiflemeye başlamıştı ki bu umut şimdilerde söndü

Geçen yıl başlayan salgın ile, elektronik cihazlara olan talebin artması ve tedarik zincirinde yaşanan sıkıntılar, birçok sektörde çip krizini tetikledi.

Otomotiv sektöründe üretimi etkileyen kriz, sektörde küresel çapta büyük gelir kaybına neden oldu.

Çip tedariğindeki sıkıntı, birçok firmayı üretim kesintisine ya da fabrikaları kapatmaya itiyor. ABD’li otomotiv devi Ford’un hem üretim planları bozuldu, hem de satışları düştü. Firma, bir fabrikasında en az iki hafta kamyonet üretimini durduracağını, iki diğer fabrikasında ise üretimde kesintiye gideceğini açıkladı.

Ford’un ABD’deki satışları ise ağustos ayında yüzde 33 azaldı. Üretimde kesintiye gidecek otomobil şirketlerinden biri de General Motors oldu. Şirket, ABD’deki 8 fabrikasında en az iki hafta boyunca üretim yapmayacağını duyurdu.

İLGİLİ İÇERİK

ABD’de otomobil sektörü, çip krizi nedeniyle hükümetten yardım istedi AMERİKA

TOYOTA DA ÜRETİMİ DÜŞÜRÜYOR

Japon Toyota da önümüzdeki iki ay boyunca Japonya ve Kuzey Amerika’daki üretimini en az yüzde 40 düşüreceğini açıkladı.

Sonuç, araç alıcılarının kalıcı ve bir zamanlar düşünülemez fiyat artışlarıyla karşı karşıya kalmasıdır.

Kıt bilgisayar çiplerini korumak zorunda kalan otomobil üreticileri, onları daha yüksek fiyatlı modellere – örneğin kamyonet ve büyük SUV’lere – yönlendirerek ortalama fiyatlarını yükseltti.

Otomobil ve diğer endüstrileri rahatsız eden bilgisayar çipi sıkıntısının kökleri, geçen yılın başlarında pandeminin patlamasından kaynaklanıyor.

ABD’li otomobil üreticileri, virüsün yayılmasını durdurmak için fabrikaları sekiz hafta kapatmak zorunda kaldı. Bazı parça şirketleri yarı iletken siparişlerini iptal etti.

Aynı zamanda, on milyonlarca insanın eve kapanmasıyla, dizüstü bilgisayar, tablet ve oyun konsollarına olan talep hızla arttı. Ardından, otomatik çip üretimi baharın sonlarında toparlanmaya başladığında ortaya çıkan delta varyantı, diğer otomobil parçalarının yapıldığı Malezya ve diğer Asya ülkelerini vurdu.

Ağustos ayında, ABD’de yeni araç satışları, esas olarak arz kıtlığı nedeniyle yaklaşık yüzde 18 düştü. Otomobil üreticileri, Ağustos ayında ABD bayilerinin lotlarında 1 milyondan az yeni araca sahip olduğunu bildirdi.

Otomobil üreticileri, büyük stokları bayilerde tutmak yerine siparişe dayalı bir dağıtım sistemine geçmeyi düşünüyor. Ancak böyle bir sistemin daha verimli olup olmayacağı konusunda bir netlik yok.