ABD’de özel finansmanla geliştirilen ilk uçak ses duvarını aştı

BEĞENDİM

ABONE OL

News

ABD’de Boom Supersonic adlı şirketin geliştirdiği XB-1 adlı jet, Salı günü Los Angeles’ın kuzeybatısındaki Mojave Çölü üzerinde yaklaşık 10 bin 670 metre yükseklikte yapılan bir test uçuşunda ses duvarını aşan ilk özel finansmanla geliştirilmiş uçak oldu

Uçak, Mach 1.1 yani saatte yaklaşık 1360 kilometre hıza ulaşarak ses duvarını aştı.

Chuck Yeager isimli pilot, 1947 yılında yine Mojave Çölü üzerindeki bir uçuş sırasında Bell X-1 adlı uçağı Mach 1’in ötesine geçirerek ses duvarını aşan ilk insan olmuştu.

Boom Supersonic’in XB-1 uçağı, “Overture” adı verilen 64 ila 80 kişilik süpersonik yolcu uçağı geliştirme çalışmalarının bir aşaması olarak değerlendiriliyor. Şirketin geliştirmeyi planladığı ticari uçak Overture, Atlas Okyanusu’nu 3 buçuk saatte aşabilecek.

Boom’un kurucusu ve CEO’su Blake Scholl, yaptığı açıklamada, “XB-1’in süpersonik uçuşu, yolcu süpersonik uçuş teknolojisinin geliştirildiğini gösteriyor” dedi. Scholl, “Yetenekli ve kendini işine adamış mühendislerden oluşan küçük bir grup, daha önce hükümetlerin katkısının olduğu ve milyarlarca doların harcandığı bir işi başardı” ifadesini kullandı.

Mart ayında ilk kez uçan uçak neredeyse tamamen hafif karbon fiberden yapıldı. Uçağın uzun burnu ve iniş için daha dik açıda alçalması pilotların görüşünü zorlaştırabildiğinden, inişe yardımcı olmak için arttırılmış gerçeklik görüş sistemi kullanılıyor.

Boom Supersonic şirketi, geliştirmeyi planladığı Overture adlı yeni uçak için havayolu şirketleri American Airlines, United Airlines ve Japan Airlines’tan 130 adet sipariş aldı.

Şirket geçen yıl, yılda 66 Overture uçağı üretmeyi planladığı Kuzey Carolina’daki Overture Superfactory adlı üretim tesisinin inşaatını tamamlamıştı.

Boom, süpersonik yolcu taşımacılığını hedefleyen birkaç şirketten biri. Bu tür yeni girişimlerin Atlas Okyanusu üzerinde uçan ve neden olduğu sonik patlamalar nedeniyle birçok rotada yasaklanan Concorde uçakları ile aynı engellerle karşılaşabileceği belirtiliyor.

Kongre Araştırma Dairesi’ne göre, uçaklar ses hızından daha hızlı uçtuklarında sonik patlamalar duyuluyor. Genel olarak deniz seviyesi yakınında yaklaşık 1223 kilometre hızda meydana gelen bu durum sıcaklık, irtifa ve diğer koşullara bağlı olarak değişebiliyor.