“Come to İzmir” Elon Musk

Amerikalı otomobil üreticisi Tesla, son dönemde elektrikli araçlarda yaptığı ataklarla geride bırakırken otomotiv devlerini de tedirgin etti

Dünyanın en büyük elektrikli otomobil üreticisi Tesla Mart ayında Şangay’daki fabrikasından sadece Çin’in iç piyasa talebini karşılayabildi.

Dünyanın en zengin insanı Elon Musk’ın ikinci sıradaki teknoloji milyarderiyle arasında 48 milyar dolar olduğuna dikkat çeken Egeli otomotivciler Musk’ın İzmir’de yapabileceği otomotiv yatırımıyla aradaki farkı daha fazla açabileceğini dile getirdi. Ege Otomotiv Derneği (EGOD) Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Torun, teknoloji milyarderi Elon Musk’ı İzmir’e davet etti.

Otomotiv devlerinin içten yanmalı fosil yakıtlı motor üretimine son verme takvimlerine dikkat çeken EGOD Başkanı Mehmet Torun, “İzmir’de 1 buçuk, Türkiye’dei 25 milyon aracın yarısı otomobil. İç piyasamızın büyüklüğü ve tüm pazarlara olan konumu ve kentimizdeki emek kalitesi nedenleriyle teknoloji milyarderi Elon Musk İzmir’de mutlaka yatırım yapmalıdır” dedi.

Ege Bölgesi Sanayi Odası Otomotiv Meslek Komitesi’nden Meclis Üyesi Suha Kahraman, “Avrupa’da satılan her 3 otomobilden 2’si Tesla. Otomotiv devleri tedirgin. Çin’deki üretim iç piyasasına yetiyor. Yatırım planları arasında Türkiye’nin olduğunu bildiğimiz Musk’ın geleceği kent kesinlikle İzmir. Bu arzumuzu daha da cazip kılacak bazı adımlar atılabilir” şeklinde konuştu.

Teknoloji milyarderine İzmir’e yatırım çağrısı

Yüksek teknoloji alanındaki özgün yatırımları ile tüm dünyada dikkat çeken Elon Musk’u Ege Otomotiv Derneği (EGOD) Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Torun İzmir’e yatırıma davet etti.

Pandeminin ikinci yılında otomotiv sektöründeki elektrikli dönüşümün hızlandığı görüldü. Global elektrikli otomobil satışları yüzde 26 artışla 6.4 milyon adete yükseldi. 2021’de satılan otomobillerin yüzde 9.7’si elektrikli oldu. Aralarında Tesla’nın da olduğu yeni modellerle birlikte sayı 20’ye çıkacak.

Kaderini Yeşil Mutabakat belirliyor

Sektördeki değişim ve dönüşüme Egeli otomotivcilerin hızlı adapte olma kabiliyetine dikkat çeken Ege Otomotiv Derneği (EGOD) Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Torun, “İzmir başta olmak üzere bölgemizde ciddi bir otomotiv yatırımı var. Bu yatırımlar bir dönüşümün eşiğinde. Bu dönüşümün mimarı olacak elektrikli araçların yolunu Yeşil Mutabakat çiziyor.  Yeşil Mutabakat bize net bir tarif yapıyor ve ülkeler de bunun altına imza atıyorlar. 2030 yılı geldiğinde otomobil üretimlerinin neredeyse tamamı elektriğe çevirmiş olacak. Rusya’nın Ukrayna’yı işgali ve petrol üreten ülkelerin üretimi kısması petrol sıkıntısı yarattı. Petrol fiyatlarının hızla artması da elektrikli araçların yapım çalışmalarını hızlandırdı. Elektrikli araçlar konusunda Egeli meslektaşlarımızın Ar-Ge çalışmalarına ihtiyacı var. Mevcut gelişimlere hızlı adaptasyon için bu konuda yol almış kişi ve kurumların mentorlüklerine gerek duyuyoruz”dedi.

Üretim hamlesi yapmaya mecbur

İnsanlığı fosil yakıtlardan kurtarma anlayışı ile Tesla’nın operasyon faaliyet ölçeğini arttıracağına dikkat çeken EGOD Başkanı Mehmet Torun, “İklim hedefleri doğrultusunda sağlanan teşvikler ve 2021 yılında sıçrama yaşanan taleple yükselişini sürdüren elektrikli araç (EV) sektörü, Tesla’yı sadece teknoloji devlerinin yer aldığı 1 trilyon dolarlık şirketler kulübüne soktu. Elektrikli araca talep Tesla’yı zirveye taşıdı. Elektrikli araç üreticileri yüksek talepler karşısında aciz kalıyor. Mart ayında Şangay’da 65 bin 814 Tesla üretildi ve bunun 65 bin 754’ü Çin’in iç pazarda satıldı. Sadece 60 adedi uluslararası piyasada işlem gördü. Taleplerin karşılanabilmesi için üretimin arttırılası şart” şeklinde konuştu.

İzmir cazip fırsat

Tesla’ya üretim noktasında İzmir’in biçilmiş kaptan olduğuna dikkat çek EGOD Başkanı Torun, “İzmir, Kemalpaşa Lojistik Merkezi ile deniz, demir ve karayoluyla büyük pazarlara kolay ulaşım konumunda. Kentimizdeki eğitimli teknolojiye aşina potansiyel bir emekçi yoğunluğu var. Kentimizdeki 1,5 ülke genelindeki 25 milyon kara taşının yarısından fazlası otomobil. Kentimizdeki otomotiv sektöründeki çok sayıda firma elektrikli araç üretiminde paydaş olabilecek kabiliyete sahip. Tüm bu yönleriyle teknoloji yatırımcısı Elon Musk’u sektörüm adına İzmir’e yatırım yapmaya çağırıyorum” dedi.

Dönüşümün dışında kalmamak için

Elektrikli araç kullanma mecburiyetinin getirileceğine vurgu yapan Ege Bölgesi Sanayi Odası (EBSO) Otomotiv Meslek Komitesi’nden Meclis Üyesi Suha Kahraman, “Yasağında etkisiyle dünyada elektrikli araçlara aşırı bir talep var. İzmir ve Türkiye’deki otomotivciler olarak bu dönüşümde güçlü bir şekilde nasıl yer alacağımızın hesabını yapıyoruz. Mevcut araçların yeder parça üretiminde önemli payımız var bunun elektrikli araçlarda da sürmesini istiyoruz. Biz yağ keçeleri üreten bir firmayız. Kauçuk ve metal bileşiminden oluşan sızdırmazlık elemanlarını imal ediyoruz. Elektrikli araçlarda da kullanılıyor. Normal araçlardaki parça sayısı elektrikli araçlarda neredeyse yarıya iniyor” şeklinde konuştu. 

Tesla gelirse İzmir’e gelir

Otomotiv devleri arasındaki elektrikli araç yarışında Tesla’nın iyi bir yer edindiğini belirten EBSO Meclis Üyesi Suha Kahraman, “Özellikle elektrikli araçlar alanında Avrupa ile Çin arasında yarış var. Çin şu anda daha önde görünüyor. Avrupa’da satılan elektrikli araçların üçte ikisi Tesla, Almanya’da Brandenburg eyaletinin Grünheide bölgesindeki “giga fabrikası”, faaliyete geçti. Bu gelişme Avrupa’daki otomotiv devlerini tedirgin etti. Tesla açısından Türkiye’de yatırım elzem ve önemli bir strateji olur. Otomotiv sektörü olarak Tesla’nın ülkemizde olmasını çok isteriz. Tesla, Türkiye’ye gelirse İzmir’e gelir. İzmir’de ileri otomotiv üreticilerinin isteyeceği her şey mevcut. Tesla otomotivcilerimizin bu isteğini ve talebini ciddiye almalıdır. Diğer taraftan da hükümet elektrikli araç kullanımı ve üretimini teşvik edecek desteklerde bulunmalıdır. Sadece Almanya’da elektrikli araçlara ödenen teşvik 3 milyar euronun üzerine çıktı ” dedi.  

Yerli otomotiv sektörünün elektrikli araç üretiminin dışına kalmaması gerektiğine vurgu yapan İzmir Ticaret Odası Otomotiv Meslek Komite Üyesi Tuncer Kesoğlu, “Mecut araçların üretiminde ve parça tedarikinde otomotivcilerimiz hizmet veriyor. Elektrikli araçlarda bu parçaların yarısından fazlası olmayacak. Motor parçaları bugünkünden tamamen farklı olacak. Karasör ve alt takım anlamındaki parçalar kullanılmaya devam edecektir. Bu araçların şu ana kadar bilgileri ayrıntılı olarak paylaşılmadı. Birkaç yıl sonra daha fazla netlik kazanmış olacak. Sektörümüzdeki arkadaşlarımız dönüşümden sonra da olmak için var güçleriyle çalışıyorlar. Dünyada oyunun kuralları değişiyor. Özellikle enerji sektörü, otomobil dünyası ve teknoloji dünyası üçgeni arasında kurallar değişmekte. Maliyetler hızla düşüyor, menzil yükseliyor. Türkiye elektriğin petrolü ikamesiyle petrol faturasında 2021 fiyatlarıyla 2,5 milyar dolar tasarruf sağlanabiliyor. Daha çevreci bir ulaşım sağlanacak. Ama bizim sektörümüzde şartların oturması için biraz daha süre geçmesine ihtiyaç var” şeklinde konuştu.