Daihatsu güvenlik testlerinde tahrifat yaptığını kabul etti, fabrikalar kapandı

BEĞENDİM

ABONE OL

News

Toyota’nın sahibi olduğu Japon otomobil üreticisi Daihatsu, araçların güvenlik testlerinde tahrifat yaptığını kabul etmesinden aylar sonra Japonya’daki fabrikalarını kapattı

The Anatolia Post / Daihatsu Motor, modellerinde saptanan hatalı güvenlik kalite testleri sonrası Japonya içinde üretimi durdurduğunu bildirdi.

Kapatma kararı, Daihatsu Motor Co’nun geçen hafta bağımsız bir soruşturma sonucunda 64 araç modelinde sorun tespit edilmesi üzerine Japonya içi ve dışındaki tüm araç sevkiyatlarını askıya alacağını duyurmasının ardından geldi.

Son soruşturmada şirket, müfettişlerin 25 test kategorisinde güvenlik testlerinde ve diğer prosedürlerde 174 yeni usulsüzlük vakası bulduğunu söyledi. Şirket, bu vakalar arasında güvenlik testlerinde tahrifat yapıldığına, yanlış bilgi üretildiğine veya test verilerinin uydurulduğuna dair kanıtların da bulunduğunu belirtti.

1989’A KADAR UZANIYOR

Soruşturmanın ayrıntılarının açıklanması, Japonya Ulaştırma Bakanlığı’nın geçen hafta yerinde denetimlere başlamasına neden oldu. Bu denetimler, şirkette onlarca yıldır var olduğu anlaşılan ve ilk usulsüzlüğün 1989 yılına kadar uzandığı sorunları inceliyor.

4 FABRİKADA ÜRETİM DURDURULDU

Daihatsu bu hafta Pazartesi günü bazı hatları kapatmaya başladığını ve Salı günü Osaka’daki genel merkezinin yanı sıra Shiga, Kyoto ve Oita vilayetlerindeki dört Japon fabrikasında üretimi durdurduğunu açıkladı.

Şirket üretimin ne zaman yeniden başlayacağını açıklamadı, ancak bir şirket temsilcisi yaptığı açıklamada kapatmanın en azından Ocak ayı sonuna kadar sürmesinin beklendiğini söyledi.

Japonya Ulaştırma Bakanlığı’nın geçen hafta başlattığı ve halen devam etmekte olan soruşturma, geçtiğimiz yıl çeşitli sorunlarla karşı karşıya kalan Daihatsu’ya vurulan son darbe oldu.

Nisan ayında Daihatsu, çoğu Tayland ve Malezya’da Toyota markası altında satılan otomobiller de dahil olmak üzere 88 binden fazla araçta çarpışma testleri ve prosedürlerine ilişkin standartları ihlal ettiğini kabul etti.

Daha sonra Mayıs ayında şirket, iki hibrid elektrikli araç için yapılan yandan çarpışma testlerinde başka sorunlar keşfettiğini söyledi.

Toyota geçen hafta yaptığı bir açıklamada, bulguların paydaşlara verdiği “rahatsızlık ve endişe” için özür diledi ve ileriye dönük reformların önemini vurguladı.

Toyota, “Tekrarını önlemek için, sertifikasyon işlemlerinin gözden geçirilmesine ek olarak, Daihatsu’yu bir şirket olarak yeniden canlandırmak için temel bir reform yapılması gerektiğine inanıyoruz” açıklaması yaptı. Açıklamanın devamında “Toyota, Daihatsu’nun Toyota ve Daihatsu’nun olması için çabaladığı ‘kompakt mobilite şirketi’ olarak köklerine dönebilmesi ve tüm paydaşların güvenini yeniden kazanabilmesi için Daihatsu’nun yeniden canlandırılmasına tam destek verecektir” denildi.

9 BİN ÇALIŞAN ETKİLENİYOR

Bir şirket temsilcisi yaptığı açıklamada, Daihatsu’nun kapanmasının yerli üretimde çalışan yaklaşık 9.000 çalışanı etkilemesinin beklendiğini söyledi. Pazar araştırma şirketi Teikoku Databank’a verilerine göre Daihatsu fabrikalarının Japonya genelinde 8,136 şirketi kapsayan tedarik zincirleri bulunuyor ve toplam satışları yaklaşık 15.53 milyar dolara denk geliyor.