Ford 42 bin kamyonu geri çağırdı

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Ford Motor Co. çarpışma riskini artırabilecek mekanik bir sorun nedeniyle yaklaşık 42 bin Super Duty F250 ve F350’yi geri çağırdı

The Anatolia Post / Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), etkilenen modellerdeki sol arka aks milinin üretim sırasında “yanlış ısıl işlem görmüş olabileceğini” ve kırılabileceğini söyledi. Geri çağırma, tek arka tekerlek ve 10,5 inç arka aks mili ile donatılmış belirli 2023 modellerini kapsıyor.

Kırılmış bir aks mili, kamyon park halindeyken “tahrik gücü kaybına veya aracın devrilmesine” neden olabilir. NHTSA’ya göre “Bu senaryolardan her ikisi de çarpışma riskini artırabilir.”

Ford’un NHTSA’ya yaptığı kusur bildirimine göre, Kentucky Kamyon Fabrikası’nın garanti taleplerinin izlenmesi yoluyla sorunu tespit etmesinin ardından, arızalar 10 Ağustos 2023 tarihinde Ford’un dikkatine sunuldu.

Raporda, “Garanti kapsamında iade edilen iki aks mili arıza analizi için Ford’un metalürji laboratuvarına gönderildi. Laboratuvar analizleri aks millerinin Ford’un burulma akımı ve kırılan bölgedeki kasa derinliği tasarım spesifikasyonlarını karşılamadığını belirledi. Garanti kapsamında iade edilen parçaların her biri flanştan yaklaşık 44 mm uzaklıkta kırılmıştı, bu da indüksiyon ısıl işleminin tamamlanmadığı bir alana işaret ediyordu.” denildi.

14 Ağustos’a kadar yedi garanti raporu aks mili sorunuyla ilişkilendirildi. Ford’un Saha İnceleme Komitesi 18 Ağustos’ta bir saha eylemini onayladı.

Yetkililer, müşterilerin F250 ve F350 kamyonlarını sol arka aks mili tarih kodunu inceleyecek ve gerekirse parçayı ücretsiz olarak değiştirecek olan yerel bayilerine getirmeleri gerektiğini söyledi.

Ford ayrıca kamyon sahiplerine 16 Ekim 2023 tarihinde postalanması beklenen bir bildirim mektubu gönderecek.

F-150’ler de geri çağrılmıştı

Bu yılın başlarında Ford, elektrikli park frenlerindeki bir kablolama sorunu nedeniyle ABD’de 870 bin 701 F-150 kamyonu geri çağırmıştı.

Araç şirketi, NHTSA’ya gönderdiği güvenlik geri çağırma raporunda, arka aks muhafazası ile temasın kablo demetine zarar verebileceğini ve bunun da elektrikli park freninin beklenmedik şekilde devreye girmesine yol açabileceğini belirtmiştir.

Potansiyel olarak etkilenen 870.701 kamyon 2021 ila 2023 model yıllarına aittir ve tek egzoz sistemine sahiptir. Geri çağrılan araçların üretimi yaklaşık üç yıl sürmüştür.

Rapora göre, etkilenen F-150 kamyonlara sahip olan kişiler, 11 Eylül’den itibaren geri çağırma ve sorunun düzeltilmesi hakkında bilgilendiren mektuplar alacaklar ve aynı tarihte bayiler de bildirim alacaklar.

Geri çağırma raporunda, tel sürtünmesi sorununa ilişkin 900’den fazla garanti ve saha raporunun yaklaşık 300’ünün kasıtsız elektrikli park freni aktivasyonunu içerdiği belirtildi. Bu olayların on dokuzunun kamyonu kullanan bir sürücü ile gerçekleştiği belirtildi.

Raporlara göre, her iki sorun da bilinen herhangi bir yaralanma veya kazayla sonuçlanmadı.