Ford CEO’sunda grev yorumu: Nerede üretim yapacağımızı ‘dikkatlice’ düşüneceğiz

BEĞENDİM

ABONE OL

News

Ford’un üst düzey patronu CEO Jim Farley, şirketin Birleşik Otomobil İşçileri (UAW) grevinin ardından gelecekteki araçları nerede üreteceği konusunda “dikkatlice düşüneceğini” söyledi

The Anatolia Post / UAW’nin hayli uzun süren grevinin Detroitli otomobil üreticisi için ağır bir bedeli oldu. Öncelikle, şirketin Louisville’deki Kentucky Kamyon Fabrikası, binlerce UAW sendika üyesinin iş bırakmasıyla ilk kapanan fabrika oldu.

Bu, UAW’nin geçtiğimiz sonbaharda Detroit’in Üç Büyük otomobil üreticisi Ford, General Motors ve Stellantis’e karşı başlattığı grevde önemli bir rol oynadı.

New York’taki Wolfe Research Küresel Otomobil Konferansı sırasında Farley, grevin şirket için “son derece zor bir an” olduğunu söyledi ve Ford’un “70’ten beri grev yapmamakla övündüğünü” belirtti.

Ford’un rakiplerinin aksine 57 bin UAW işçisine sahip olduğunu ve kamyonlarının %100’ünün ABD’de bu işçiler tarafından üretildiğini söyleyerek sözlerine devam eden Farley, “Rakiplerimiz bunu yapmıyor. İflas ettiler ve üretimi Meksika’ya ve başka yerlere taşıdılar. Yani bu bizim için her zaman bir maliyet oldu. Ve biz her zaman bunun doğru bir maliyet olduğunu düşündük” dedi.
Ford’un fabrikasının kapandığı an bir “dönüm noktası” oldu.

Farley konferansta “Gerçekten de ilişkimiz değişti. Bunun ticari bir etkisi var mı? Evet.” diye konuştu

Associated Press’e bir açıklama yapan UAW Başkanı Shawn Fain ise Ford’un “bu ülkenin otomobil endüstrisinin geleceğiyle ilgilenen bir CEO bulması gerektiğini” savundu.

“Belki de Ford’un dünyadaki en ucuz işgücünü bulmak için fabrikaları taşımasına gerek yoktur. Belki de Amerikalı işçilere yeniden dönmesi gerekiyordur.”

İş bırakma eylemi sektöre milyarlarca dolara mal oldu ve Üç Büyükler üretim hatlarını yeniden çalışır hale getirmek için sendikayla rekor sözleşmeler imzaladı.