Grevdeki otomobil işçilerinin CEO’larının yıllık kazançları dudak uçuklatıyor

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Birleşik Otomobil İşçileri (UAW) sendikası, üyeleri için daha iyi ücret, sosyal haklar ve iş güvencesi taleplerinin karşılanmaması üzerine greve çıktı. 3 büyük otomobil üreticisinde aynı anda başlayan grev bir haftayı doldurmak üzereyken üretici şirketlerin CEO’larının milyon dolarlık kazançları tartışma konusu oldu.

UAW Başkanı Shawn Fain, UAW’nin üç otomobil üreticisine karşı grevine geçen Cuma günü başladığını ve 22 Eylül Cuma gününe kadar ilerleme kaydedilmemesi halinde greve devam edileceğini söyledi.

Şirketlerin karları yüzde 100’e yakın arttı

Yakın zamanda yapılan bir analize göre, Ford, General Motors ve Stellantis’in karları son on yılda yüzde 92 arttı. Sendika ise yüzde 40’lık ücret zammı taleplerini, son dönemdeki kâr artışına ve ilgili üç CEO’nun artan tazminatlarına işaret ederek gerekçelendirdi.

Üç büyük otomobil üreticisinin CEO’sunun yıllık kazançları ise dudak uçuklatacak cinsten.

İşte CEO’ların milyon dolarlık kazançları:

Stellantis

Stellantis CEO’su Carlos Tavares’in 2022 yılında 15,71 milyon dolar (14,9 milyon avro) ve 25 milyon dolar (23,46 milyon avro) kazandı.

Şubat 2022’de Reuters, Traveres’in maaşının bir önceki yıla göre yüzde 14 düştüğünü bildirdi. 2021 yılında, geçen yıl almadığı 2 milyon avro bonusu aldı. CEO’nun maaşı eski CEO Mike Manley’in 2019’da aldığı 13,28 milyon avroya kıyasla yüzde 77 oranında artış gördü.

Ford

Şirket vekâletnameleri Ford CEO’su Jim Farley’nin 2022 yılında yaklaşık 21 milyon dolar toplam tazminat aldığını bildiriyor. Farley’nin tazminatı, eski CEO Jim Hackett’in 2019’da kazandığı 17,4 milyon dolara kıyasla yüzde 21 arttı. Farley’in toplam tazminatına 15 milyon dolarlık hisse senedi hibesi de dahil.

General Motors

CNN’den Vanessa Yurkevich Cuma günü yaptığı bir röportajda General Motors CEO’su Mary Barra’ya yaklaşık 30 milyon dolarlık maaşının çalışanları için adil olup olmadığını sordu. ABC’nin haberine göre Barra’nın maaşı 2019’dan bu yana yüzde 34 arttı. Barra’nın tazminat paketine 14 milyon dolarlık hisse senedi tahsisi de dahil.

Barra, tazminat paketini savunmaya çalışarak “yüzde 92’sinin şirketin performansına dayandığını” belirtti.

Şirketler grevcilere ne teklif ediyor

GM karşı teklif olarak sendikalı işçilere yüzde 20 ücret artışı önerdi. Barra, şirketin kar paylaşımı ve sağlık yardımlarına ek olarak yapılan teklifin “çok rekabetçi” olduğunu söyledi.

Barra, “Kâr paylaşımımız var, dolayısıyla şirket iyi gittiğinde herkes iyi gidiyor ve son birkaç yıldır bu, temsil edilen çalışanlarımız için rekor kâr paylaşımı ile sonuçlandı. Ve bence tüm tazminat paketine bakmalısınız, sadece brüt ücretteki yüzde 20’lik artışa değil, aynı zamanda bunun kar paylaşımı yönüne, dünya standartlarında sağlık hizmetlerine ve başka birçok özelliğe de bakmalısınız.” dedi.

Ford son teklifini kamuoyuna açıklamadı, ancak Farley bunu “UAW ve Ford’un 80 yıllık geçmişindeki en cömert teklifi” olarak nitelendirdi. Farley teklifin ayrıca “ücret artışları, kademelerin kaldırılması, enflasyon koruması, beş hafta tatil, 17 ücretli tatil, emeklilik için daha fazla katkı payı” içerdiğini de sözlerine ekledi.

Fox’a göre, Stellantis’in en son teklifi saatlik çalışanlar için yüzde 21’lik bir artış, anında yüzde 10’luk bir zam ve diğer şeylerin yanı sıra 44 bin 700 dolarlık kar paylaşımı sunuyor.

Elektrikli araçların etkisi

Otomobil endüstrisinin elektrikli araçlara geçişi etrafındaki görüşmeler müzakerelerde büyük rol oynadı. Fain, geçiş sürecinde işçiler için daha iyi korumalar talep ediyor.

Sendika, otomobil endüstrisinin elektrikli araçlar geliştirmesini güçlü bir şekilde destekleyen Biden yönetiminin desteğini kazandı. Başkan geçen hafta şirketlere tazminat paketlerini arttırmaları çağrısında bulundu.