“Havada” büyük birleşme: Jetblue ve Spirit güçlerini birleştirdi

0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

JetBlue ve Spirit Airlines, ABD’deki en büyük beşinci havayolunu oluşturacak bir birleşme konusunda anlaşmaya vardıklarını duyurdu. Ortaya büyük bir havayolu çıktı ama uzmanlar bu birleşmenin Amerika’nın en büyük düşük maliyetli taşıyıcılarından birini devre dışı bırakacağı konusunda uyarıyor

JetBlue ve Spirit, ABD’nin yeni en büyük havayollarından birini oluşturacak adımı attı. İki şirket birleşme konusunda anlaşmaya vardıklarını duyurdu.  

Şirketler, 3,8 milyar dolarlık birleşmeyi diğer büyük havayollarına “ulusal, ucuz  taşıma yapacak bir rakip” yaratmak olarak nitelendirdi.

JetBlue CEO’su Robin Hayes yaptığı açıklamada, “Spirit ve JetBlue, Delta Air Lines, American Airlines, United Airlines ve Southwest Airlines’tan oluşan dört büyük havayolunun fiyatlarını düşürmeye yönelik ortak hedefimizi ilerletmeye devam edecek.” dedi.

Ancak…

Bugüne kadar Spirit’in ucuz ulaşım ve bilet politikasıyla havayolunu kullanan gezginler ve uzmanlar bu birleşmenin bilet fiyatlarında yükselmeye sebep olacağından endişeli. Analistler 1Amerika’nın en büyük, düşük fiyatlı havayolu şirketi Spirit’i devre dışı bırakmak, ülkenin bütçe bilincine en duyarlı gezginleri için önemli bir seçeneği ortadan kaldırma riskini taşıyor” uyarısında bulundu.

Seyahat sitesi ThePointsGuy.com’un yönetici editörü Scott Mayerowitz, “Ruh, daha önce parası yetmeyebilecek pek çok insana uçma yetkisi verdi” dedi.

Spirit, ücretsiz atıştırmalıklar veya uçak içi eğlence gibi daha pahalı taşıyıcıların sunduğu hizmetleri veremese de 99 dolara “Uçmayı” sağlıyordu.

Mayerowitz, “Ülkede düşük fiyat politikasına sahip Spirit’in hizmetlerinden çok memnun olan birçok insan var ve bence bu süper düşük maliyetli seçeneği kaybetme riski ile karşı karşıyayız” dedi.

Uçuş rezervasyon siteleri, New York bölgesinden ülkenin en işlek rotalarından biri olan Orlando’ya en ucuz ulaşımı Spirit’in verdiğini, ikinci sırada da 126 dolara gidiş- dönüş rezervasyonu sunan Frontier’in olduğunu belirtiyor.

Seyahat danışmanlığı Atmosphere Research’ün başkanı Henry Harteveldt, Spirit’i kaybetmenin, özellikle düşük gelir grubunun seyahat pazarını alt üst edeceği konusunda uyarıda bulundu.

Ancak birleşmeleri inceleme yetkisine sahip olan ve bunları engellemek için yasal işlem başlatabilecek ABD Adalet Bakanlığı’nın, havayolunun birleşmeden sonra geleneksel Spirit yolcularına düşük maliyetli seçenekler sunmaya devam etmesini sağlamak için JetBlue’dan taviz alabileceği idle getiriliyor.

Ulaştırma İstatistikleri Bürosu’nun federal verilerine göre, JetBlue ve Spirit şu anda ülkedeki yolcu sayısına göre altıncı ve yedinci en büyük havayollarını temsil ediyor.

Şirketler, birleşmeyi 2024’ün ilk yarısında tamamlamayı bekliyor.