NJ’de muhalifler, otomobil sigortası reformuna karşı çıktı

1

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

Muhalifler, New Jersey’de kaza mağdurlarına yardım etmek için gerekli olduğu söylenen otomobil sigortası reform yasasının, bir milyondan fazla sürücüsüyü her yıl yüzlerce dolar daha fazla prim ödemeye zorlayacağı konusunda uyarıda bulundu

Eyalet Senato Komitesi’ne sunulan yasa tasarısı, Garden State’deki sürücülerin, şu anki en düşük 15 bin dolarlık orandan, genellikle PIP olarak adlandırılan, en az 250 bin dolarlık kişisel yaralanma korumasına sahip planları seçmesini gerektirecek.

Tasarıya göre, sürücülerin bir otomobil sigortası indirimi karşılığında kişisel yaralanma koruması kapsamı için birincil ödeyici olarak, özel sağlık sigortası kapsamını kullanmalarını yasaklayacak.

Demokrat eyalet Senato Başkanı Nicholas Scutari ve Cumhuriyetçi Senatör Jon Bramnick de dahil olmak üzere önerilen reformların imzacıları, bunların geciktiğini ve kazalarda yaralananlar için gerekli olduğunu ileri sürdü. Ancak muhalifler, bunun New Jersey’de yükselen maliyetlere ve daha az sigortalı sürücüye yol açacağı eleştirinde bulunuyor.

Ulusal Karşılıklı Sigorta Şirketleri Birliği, pazartesi günü yasa tasarılarının konuşulduğu komite oturumunda, “Şu anda bu sağlık birincil indiriminden yararlanıyorsanız ve 15 bin doları PIP’niz varsa, şimdi ikincil 15 bin doları PIP’den birincil 250 bin doları PIP’ye taşındıysanız, yılda yaklaşık 650 dolarılık bir prim artışı yaşanacak” açıklamasını yaptı.

Rory Whelan, sağlık sigortası indiriminden yararlanan 1,27 milyon New Jersey sürücüsü olduğunu ve sürücülerin yüzde 46’sının 250 bin dolardan daha az kişisel yaralanma koruması tercih ettiğini söyledi.

Whelan, şu anda otomobil sigortasını birincil teminat olarak tutan 15 bin dolar PIP satın alan sürücülerin “yılda 350 dolara kadar artış görebileceğini” tahmin ediyor.

Chuck Bell eyalet temsilcilerine verdiği brifingde, “Birçok New Jersey sakini için sigortayı daha da pahalı hale getiriyor. İnsanlar bu kadar keskin artışlarla baş edemeyecek ve sonuç olarak daha fazla insan sigortasız araç kullanacak” dedi.

Ancak yasanın savunucuları, mevcut sistemin kusurlu olduğunu ve yenilenmesi gerektiğinde ısrarlı.

Sigorta Konseyi Başkanı Christine O’Brien, “Oto sigortası, her bir poliçe sahibinin varlıklarını korumak için tasarlanmış bir sistemdir. Bu, kaza kurbanları için bir tazminat sistemi değil” bilgisini paylaştı.

Reform paketinin bir diğer kısmı, sarhoş sürücülerin yaraladığı kazazedeler için dava kurallarını gevşetecek. Bu durumlarda, hangi yaralanmaların dava için uygun olduğunu belirten sözlü eşiği ortadan kaldıracak.

Tasarının karşıtları, bunun reformların amacının en azından bir kısmının kişisel yaralanma avukatlarına fayda sağlamaya yarayacağını savunuyor.

Faturaların avukatlık mesleği üzerinde herhangi bir etkisi olup olmayacağı sorulduğunda, Scutari şunları söyledi: “Sanmıyorum. Umarım ciddi, korkunç kararlara dahil olan toplum üyeleri üzerinde bir etkisi olur.”

Reform paketindeki diğer bir madde, ticari araçlar için asgari sorumluluk kapsamını 1 dolara çıkaracak.

Paket, ticari araçlarla ilgili yasa tasarısının “küçük işletme sahiplerini mahvedeceğini” söyleyen eyalet Senatörü Robert Singer dışında iki partili destekle yasama komitesinden geçti.

Singer, “Sanırım küçük işletmeleri umursamıyoruz” dedi.