THK’yı ziyaret eden CHP lideri Kılıçdaroğlu’nun “THK’da uçabilecek uçak yok açıklamasına rağmen” CHP Grup Başkanvekili Özgür Özel yardıma gelen İspanya uçakları ile THK’nın uçaklarının aynı olduğu iddia etti. Bu iddiaya cevabı Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank verdi. Peki esas gerçekler nasıl Türk Hava Kurumu’nu kimler bu hale getirdi? Detaylar haberimizde
Türkiye, orman yangınlarıyla mücadelesini havadan, karadan ve denizden tüm hızıyla sürdürüyor.
Yangınların ilk gününden itibaren THK’nın yangın söndürme uçaklarının neden kullanılmadığı sorgulanıyor. Son olarak CHP Genel Başkanı Kemal Kılıçdaroğlu THK’ya gitti ve yetkililerden bilgi aldı. Kılıçdaroğlu “THK’da uçabilecek uçak yok” dedi.
Kılıçdaroğlu’nun açıklamasına rağmen, CHP Grup Başkanvekili Özgür Özel İspanya’nın yardıma gönderdiği uçaklar ile THK uçaklarının aynı olduğu konusunda ısrarcı.
Övünüyorlar ya hani, ‘İspanya'dan uçak bulduk’ diyorlar, İspanya'ya teşekkürler ediyorlar.
O uçaklarla Türk Hava Kurumu'nda atıl duran uçaklar aynıdır.
Özel, İspanya’dan alevlere müdahale için Türkiye’ye yardıma gelen uçaklara ilişkin “İspanya’dan uçak bulduk diyorlar. O uçaklarla Türk Hava Kurumu’nda atıl duran uçaklar aynıdır” iddiasında bulundu.
Varank: insanları kandırmaya çalışıyorlar
Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mustafa Varank’tan, Özel’in iddiasına yanıt gecikmedi.
Israrla yalan yanlış bilgilerle insanları aldatmaya çalışıyorlar. O UÇAKLAR AYNI DEĞİL!
Bakan Varank, CHP’nin asılsız iddialarla insanların kandırmaya çalıştığına dikkati çekti.
Sosyal medya hesabından iki farklı tür uçağın görüntüsünü paylaşan Varank, “Israrla yalan yanlış bilgilerle insanları aldatmaya çalışıyorlar. O uçaklar aynı değil!” notunu düştü.
THK’nın uçaklarına 3 yıldır bakım bile yapılmadı
Varank, paylaşımının devamında “1969 model, 3 yıldır bakım bile yapılmamış bir uçaktan bilet alıp uçar mısınız?“ sorusunu yöneltti.
Ancak polemik bununla sınırlı kalmadı Özel daha sonra yaptığı paylaşımda Varank’a cevap verdi. Özel twitter paylaşımında şu ifadelere yer verdi:
“Bilerek yalan konuşmadıysan cehaletini gidereyim! O tarih bu uçakların ilk üretim tarihi. THK’daki uçakların 1983-1998 arası üretildiğini sen de biliyorsun. Keşke iktidarınız görevini yapıp daha iyi filo kursaydı da ne THK’nın ne İspanya’nın uçaklarına ihtiyacımız kalmasaydı!
Bilerek yalan konuşmadıysan cehaletini gidereyim!
O tarih bu uçakların ilk üretim tarihi. THK'daki uçakların 1983-1998 arası üretildiğini sen de biliyorsun.
Keşke iktidarınız görevini yapıp daha iyi filo kursaydı da ne THK'nın ne İspanya'nın uçaklarına ihtiyacımız kalmasaydı! https://t.co/4UFb43jRSy
Senin mantığına göre Hava Kuvvetleri’ndeki bütün F16’lar da 1978 model! O twiti atan kişinin Türkiye’yi 1978 model uçaklara mahkum eden bir iktidarın üyesi olmaktan utanmış olması gerekirdi! Hakikatle bağınızı o kadar kopardınız ki yalanı gerçek gibi anlatmayı meslek edindiniz”
Peki esas gerçekler nasıl Türk Hava Kurumu’nu kimler bu hale getirdi? İşte borç batağına sürükleyen o karar
Kanal7 Ankara Temsilcisi Mehmet Acet, Yeni Şafak gazetesindeki köşe yazısında THK ile ilgili dikkat çeken bilgiler paylaştı:
İŞTE THK GERÇEKLERİ
Halkın bağışlarıyla büyüyen kurumun kısa süre içerisinde borç bataklığına sürüklenen bir yapıya dönüştüğünü belirten Acet “Hiçbir kabahati olmadığı halde, bütün suçu siyasi iktidara atıp geçiyorlar.” dedi.
İşte Acet’in o yazısı;
Son bir haftadır daha önce örneği görülmemiş boyutta orman yangınlarıyla baş başa kalmış durumdayız.
Aşırı kuraklık, nem oranının düşüklüğü ve en kötüsü de rüzgârın etkisiyle bu yangınlar büyüdü, kontrol edilmesi zor hale geldi.
Yangın söndürme ekipleri, gönüllüler, kendi hayatlarını da riske atarak geceli gündüzlü büyük fedakârlıklar göstererek alevleri söndürmeye çalışıyor.
Bir de tabi oturdukları yerden ‘yangına körükle gidenler’ var.
Yine doğrularla yalanların harmanlanıp bunun bir karalama kampanyasına dönüştürülmesi durumuyla karşı karşıyayız.
Bu defa Türk Hava Kurumu üzerinden yürütülüyor bu kampanya?
THK’ya ait uçakların bilinçli bir şekilde yangın yerlerinden uzak tutulduğunu, ülkenin ormanları alevlere teslim olurken bu kurumun uçaklarının hangarda bekletildiğini, bilinçli bir şekilde kullandırılmadığını iddia ediyorlar.
Kurumun ne durumda olduğu, kimlerin elinde nasıl bir finansal bataklığa sürüklendiği, nasıl bir borç sarmalı içine düşürüldüğü, en önemlisi de bu olup bitenlerde hükümet makamlarının herhangi bir sorumluluğunun olup olmadığını hiç sorgulamıyorlar.
Daha doğrusu hiçbir kabahati olmadığı halde, bütün suçu siyasi iktidara atıp geçiyorlar.
Onlar açısından maksat, üzüm yemek değil bağcı dövmek olduğu için.
Nasılsa, her şeyde sorumluluk makamı siyasi iktidar olduğu için, asıl sorumluların kim/kimler olduğu çok da önem taşımıyor bu çevreler açısından.
Ama biz, yine gerçeğin peşinden gidelim.
Son orman yangınlarıyla ismi tekrar gündeme gelen Türk Hava Kurumu’yla ilgili araştırmalar yaptım.
Kurumun mevcut yetkililerinden bilgiler aldım.
Nedir bu THK meselesi diye soranlar için, dinlediklerimizi aktaralım:
-Bilindiği üzere Türk Hava Kurumu Atatürk tarafından kurulan bir kurum. Birinci Dünya Savaşı’ndan çıkmışız. Kimse size uçak vermiyor. Atatürk 15 yılda halktan 70 milyon lira para toplamış. Bu paraların 55 milyonu Milli Savunma Bakanlığı’na verilirken, kalan paralarla 331 tane uçak satın alınıp Türk Hava Kurumu’na bağışlanıyor.
-İlerleyen yıllarda THK ile Hava Kuvvetleri iç içe giriyor. Haliyle THK’nın yönetimi de asker ağırlıklı isimler üzerinden oluşuyor.
KURUMUN BATAKLIĞA SÜRÜKLENDİĞİ YIL: 2010
Bugün hala giderilmeye çalışılan büyük sıkıntılar ise, 2010 yılından sonra başlıyor.
Kurumun başında 2009’da işbaşına gelen Osman Yıldırım isimli emekli bir tümgeneral var.
Neler mi oluyor?
Bana anlatıldığına göre, şöyle şeyler oluyor:
Kurumun bütün malları ipotek ettirilerek bankadan yüklü miktarda kredi çekiliyor.
2010’dan başlayarak ilerleyen yıllar içerisinde bu durum devam ediyor.
Ve bankalardan kredi olarak çekilen rakam, 80 milyon dolara kadar çıkıyor.
Türk Hava Kurumu’nun bugünkü yönetimine göre, bu paraların nereye gittiği belli değil.
Öyle olunca ne oluyor?
Halkın bağışlarıyla büyüyen kurum, kısa süre içerisinde borç bataklığına sürüklenen bir yapıya dönüşüyor.
Orman yangınlarına THK uçakları neden müdahale etmiyor/edemiyor sorularını soranlar sorunun cevabını öncelikle buralarda aramalılar.
Bütün bunlar olurken, kurumun bataklığa sürüklenmesinde siyasi iktidarın herhangi bir sorumluluğunun olmadığı da ortada.
Türk Hava Kurumu’nun bu darboğaza sürüklenmesi, bilinmeyen, yeni ortaya çıkmış bir mesele de değil.
Meselenin yargıya intikal eden kısmına bakalım.
En kolay yönteme başvurup Google’da ufak bir araştırma yaptığınız takdirde önünüze şu bilgiler hemen düşebiliyor:
“30 Ekim 2014 tarihinde Türk Hava Kurumu (THK) Başkanı Osman Yıldırım’ın da aralarında bulunduğu 9 kişi, “kurumda bazı usulsüz işlemler yapıldığı” iddiasıyla başlatılan operasyon kapsamında gözaltına alındı. Ardından yapılan sorgulamalardan sonra ise aralarında Osman Yıldırım ile oğlu Emre Yıldırım olmak üzere 5 kişi “rüşvet”, “ihaleye fesat karıştırmak” ve “mal varlığı değerlerini aklamak” suçlamasıyla tutuklandı.”
Türk Hava Kurumu’nu batırmakla suçlanan isimler daha sonra tahliye edildi.
Türk Hava Kurumu ile ilgili mesele bunlardan ibaret değil.
Yeni yönetimin geçmişe dönük dile getirdiği diğer suçlamalar ürkütücü.
Dinlediklerimizi aktaralım:
-2009/2011 yılları arasında alınmış alınan uçakların en eskisi 1969, en yenisi 1988 model.
-9 uçaktan üçünü getirir getirmez bozmuşlar. İniş takımlarını kırmışlar, motorlarını bozmuşlar. Bilmedikleri için. Bu uçaklar daha gelir gelmez atıl duruma düşmüş.
Peki ya sonra?
Sonrasını, THK Kayyum Heyeti Başkanı Cenap Aşçı’nın birkaç gün önce Sabah gazetesine verdiği demeçten kurumun son halini yansıtan bilgileri aktararak paylaşalım:
“2019’da yönetim krizi vuku bulmuş, mali kriz had safhaya gelmiş, biz de Medeni Kanun’a göre kayyum heyeti olarak buraya atandık. Kurumun 10 tane bankaya 1.5 milyar lira borcu bulunuyor. Borçlarımızı yapılandırdık ve bunları belli bir takvime göre ödeyeceğiz”
Orman yangınlarının başladığı günden beri THK kurumunun uçaklarına ne oldu diye soranlar, bu soruyu bu veriler üzerinden güncelleyerek tekrar sorabilirler mi mümkünse?
İmsak Vakti 05:06
News
Kılıçdaroğlu’ndan THK itirafı: Uçabilir durumda uçak yok
Genel
TÜRKİYE
TÜRKİYE
TÜRKİYE
Genel
TÜRKİYE
TÜRKİYE
GENEL
DÜNYA
GENEL
GENEL
